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 La delegazione della Confesercenti idi Santa Maria Capua Vetere traccia le linee guida per risollevare l'economia delle PMI locali

   Obiettivo :

Consentire una accessibilità e  fruibilità della città , dei sui uffici  pubblici e privati, nonchè delle attività commerciali presenti ed operanti nel territorio cittadino e nella fattispecie nell’area individuata come Centro Commerciale Naturale.(CCN)

Destinando la risoluzione tecnica e pratica ai dirigenti dell’amministrazione stessa , con i dovuti accorgimenti e periodi di prova, delle sperimentazioni  che verranno messe in atto.

Si richiede la soluzione delle seguenti problematiche che sono state raggrupate in base alla loro tempistica di risoluzione

Realizzazione  a breve durata

1-    Maggiore facilità di accesso alla città dall’uscita autostradale e dalla superstrada proveniente da caserta, preferendo la direttrice lineare in entrata, e destinando un percorso alternativo per l’uscita dalla città.

2-    Risoluzione del eccessivo intasamento, a tutte le ore ,di p.zza S.Francesco

3-    Maggiore faciltà di accesso alla città dalla direzione Aversa -Teverola

4-    Accessibilità   facilitata dal C.so A.Moro dir.Capua, da  p.zza S.Francesco ai parcheggi , in via R.D’Angiò, P.zza Mazzini, Container scuola P.Piemonte,  Tribunale Penale ) per la futura istituzione della ZTL nel tratto C.so A.Moro e  C.so Garibaldi

Realizzazione  a media durata

5-    Individuazione e apertura di nuovi parcheggi per il CCN, ( quali : container scuola P.Piemonte, parcheggio università di lettere, parcheggio p.zza Falcone Borsellino, parcheggio MetroPark presso stazione ferroviaria)

6-    Sperimentazione di ZTL  quotidiana su una strada presente nel centro CCN, senza aree di sosta  , con orari di  istituzione , pass residenti ed attività commerciali, regolamentazione carico scarico merci.

7-  Trasporto pubblico comunale e intercomunale (consorzio comuni) con capolinea presso stazione ferroviaria e metropolitana Nord-Est di prossima apertura , ed interscambio  con aree di parcheggio più periferiche, come da ns. piano trasporto pubblico presentato in anni addietro a questa amministrazione, senza riscontro

Realizzazione a lunga durata

8- Sperimentazione per  Istituzione quotidiana  della ZTL in tutta l’area del CCN

La posizione della Confesercenti è sempre in accordo nei confronti delle aree di sosta e parcheggio che  nel centro devono essere a pagamento , per il ricambio della sosta e favorevole alla  ZTL, sempre che la sua  istituzione sia Preceduta da una serie di accorgimenti i quali  fanno in modo che la sua realizzazione  apporti un indotto positivo sia alla qualità della vita  dei cittadini e avventori che  alle attività commerciali che vi operano.

Questi accorgimenti propedeutici si possono qui riassumere:

A-Sistema di viabilità cablato e messo a punto intorno alla ZTL, tale da permettere una fluidità del traffico veicolare  e il facile accesso ai parcheggi esistenti

B-Anello di Parcheggi al servizio della ZTL

C-Trasporto pubblico efficiente( vedi punto 7)

Trasloco Tribunale Penale

Infine ma di primaria importanza per la riapertura del parcheggio in piazza Falcone –Borsellino citato, e per la restituzione della zona ( sotto assedio e presidiata dall’esercito) alla città e società civile e operosa,

Questa associazione sollecita  il ritorno del Tribunale Civile presso la struttura di via Bonaparte, e il trasloco invece del Tribunale penale presso una struttura piu sicura

Senza più transennare e militarizzare il perimetro del Tribunale , con più spazio e appunto la riapertura a parcheggio della piazza Falcone –Borsellino ai margini del CCN.

Da tale operazione oltre ad un aumento di sicurezza per la sezione Penale si otterrebbe il ritorno del Tribunale Civile, in tutti i sensi,  in città con i suoi molteplici benefici all’economia stessa della città di S.Maria Capua Vetere,e indotto per tutte le attività economiche